交通bim軟件開發及應用工程師,bim在交通基礎領域中的應用每日一練
今日市場無人駕駛依然保持強勢,兩市無人駕駛概念股中原內配、啟明信息、亞太股份、金固股份等多股強勢漲停,星宇股份、盛路通信、數字政通等漲幅在5%以上。有研究報告認為,在VR、人工智能等成為投資界的熱門之后,無人駕駛將成為下一個投資熱點。
近期關于無人駕駛方面的重大事件:
1、百度現正使用寶馬3系轎車實驗,數家中國車廠承諾會推出公司首款無人駕駛汽車。
2、谷歌將與福特合作開發無人駕駛汽車。
3、通用汽車宣布,將收購硅谷創業公司CruiseAutomation,以幫助其加快開發自動駕駛技術。
4、寶馬近日發布了新戰略,把自動駕駛當成未來的重點來做。
5、樂視挖來前百度無人駕駛負責人倪凱,為無人駕駛做布局。
6、英國推進無人駕駛技術,允許無人車高速公路試駕。
7、韓國批準無人駕駛車路試。
無人駕駛四個階段:
第一階段:智能輔助駕駛階段,車輛具備一個或多個的自動控制功能,通過警告的方式反饋駕駛者以避免車禍的發生,執行權依舊歸駕駛者所有
第二階段:半自動駕駛實現,從駕駛員手中接管汽車駕駛部分原始功能的執行權
第三階段:有限條件下的無人駕駛,某個特定的交通環境下實現完全自主的駕駛
第四階段:完全無人駕駛,在任何道路環境下實現車輛的全面自動駕駛按目前較為權威的美國高速公路安全局分類,無人駕駛發展將經歷四個階段,目前兩個階段的技術已部分實現商業化量產,也即高端車型配備的自適應巡航、自動停車等高級輔助駕駛系統。而部分實驗室階段的無人車輛已能實現部分道路條件乃至全工況下的無人駕駛。
未來中國將成為智能汽車最大市場
目前,產業界已達成共識,認為以智能駕駛、車聯網等新技術為核心的智能汽車研發,將成為汽車業的發展方向,并將成為惠及汽車產業、互聯網產業、智能硬件產業等多個領域的全新產業機遇。
無人駕駛研發進展
隨著汽車智能化的不斷推進,無人駕駛將伴隨著車企和互聯網的不斷布局開啟行業盛宴。近期,各大互聯網巨頭與國際車企紛紛加緊無人駕駛技術的研發或商業布局。
無人駕駛產業鏈及股票:
ADAS(輔助駕駛系統)
東軟集團:東軟集團深耕汽車電子行業多年,在ADAS算法與產品上有著深厚的優勢。
東風科技:公司憑借控股子公司上海偉世通與偉世通達成戰略合作,有望成為公司ADAS的重要切入平臺。
均勝電子:公司收購美國KSS公司與德國TS道恩公司,切入汽車行業模塊化信息系統開發和供應、導航輔助駕駛和智能車聯的業務。
萬安科技:2015年公司非公開增發擬投資1.03億元研發車聯網、無線充電技術及高級駕駛員輔助系統(ADAS)研發項目。
雙林股份:公司控股股東雙林集團與上海天奕達電子科技有限公司簽署《合資協議書》,擬成立“寧波鷹眼網絡科技有限公司”,合資公司將為客戶提供“具有駕駛輔助及預警系統功能”的智能化車載產品。
亞太股份:公司參股前向啟創,實現公司主動安全系統和前向啟創ADAS輔助駕駛系統的集成。前向啟創專注于ADAS算法。
傳感器
保千里:保千里是視像系統解決方案供應商,以高端的圖像采集、處理技術主要技術核心,在電子視像領域技術領先。
歐菲光:公司于2014年成立車載事業部,開啟“智能汽車”戰略,憑借移動互聯網硬件終端的技術積累布局智能汽車電子相關領域。
高德紅外:公司“新視界”車載遠紅外ADAS系統是具有軍工品質的一體化ADAS系統。可在全黑夜間、霧霾等惡劣天氣以及車燈眩光等人眼能見度較低的情況下,輸出前方路況的清晰熱圖像,提高無人駕駛汽車系統夜間識別圖像的精度。
巨星科技:公司控股子公司華達科捷主營高精度激光測量儀器,在激光測量探測和光電領域,擁有雄厚的技術實力。
地圖導航
超圖軟件:在導航領域,公司擁有包括導航終端技術和服務器端技術兩大技術體系在內的多項關鍵技術。
四維圖新:公司具備一體化的地理信息數據服務能力,車聯網服務平臺為多家國內外主流車場提供服務。
北斗星通:中國最早從事衛星導航定位業務的專業公司之一,在專業衛星導航市場競爭優勢明顯。公司在國內測繪領域占有90%以上市場份額。
車聯網方面
金固股份:參股公司上海語鏡是一家交通大數據公司,公司通過實時聯網的智能車載終端設備,實現動態交通信息的采集、存儲、分析和分發,同時給車主提供實時路況、社交等服務。
啟明信息:公司是國內唯一一家專門從事汽車業管理軟件與汽車電子產品研發,制造及服務高科技企業,在汽車業管理軟件產品研發與服務和車載信息系統研制及服務兩個領域市場份額居國內同行業第一位。
盛路通信:該公司專注于提供車載移動互聯網的產品與服務,車載信息系統能夠實現“智能互聯、人機交互”的車載移動互聯網功能,主要包括車載電腦(CarPC)與DA智聯系統。
數字政通:公司主要產品包括數字化城市管理信息系統。
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